بدأت إسرائيل والولايات المتحدة هجوماً على إيران، السبت، بعد عدة اجتماعات بوساطة عمانية بين طهران وواشنطن للوصول إلى اتفاق بشأن برنامج إيران النووي والحيلولة دون اشتعال حرب.
لكن في ظل التوتر بين الولايات المتحدة وإيران على خلفية البرنامج النووي الإيراني، وإعلان الأولى انتشارها العسكري في منطقة الخليج، كانت إيران قد حذرت من إغلاق مضيق هرمز، وهو أهم ممر ملاحي عالمي لشحن النفط، في حال اندلاع حرب.
في ذلك الوقت صرح جلال دهقاني فيروزآبادي، أمين المجلس الاستراتيجي للعلاقات الخارجية في إيران، بأنه في حال نشوب نزاع عسكري “سيتعرض أمن الطاقة لتهديد خطير، وسيؤدي إلى إغلاق مضيق هرمز”.
ويمر قرابة خُمس إنتاج النفط الخام العالمي عبر هذا الممر البحري الضيق الذي لا يتجاوز عرضه أربعين كيلومتراً في أضيق نقاطه.
وحين كانت المفاوضات بين الطرفين جارية، أصدرت الإدارة البحرية التابعة لوزارة النقل الأمريكية، الاثنين 9 فبراير/شباط الجاري، إرشادات تنصح السفن التجارية، التي ترفع العلم الأمريكي، بالابتعاد إلى أقصى حد ممكن عن المياه الإقليمية الإيرانية.
وعقب الإعلان، ارتفعت أسعار النفط العالمية بما يزيد على 1 في المئة، قبل أن تسجّل تراجعاً طفيفاً في اليوم التالي.
وكان السير أليكس يونغر، المدير الأسبق لجهاز الاستخبارات الخارجية البريطاني ، قد صرح خلال موجة توترات سابقة، لبي بي سي، بأن “إغلاق المضيق سيشكل بدون شك أزمة اقتصادية هائلة بالنظر إلى انعكاساته المباشرة على أسعار النفط”.
أظهرت بيانات شركة “فورتيكسا”، المتخصصة في تحليلات الشحن البحري، أن ما يزيد عن 20 مليون برميل يومياً، في المتوسط خلال العام الماضي، من النفط الخام والمكثفات (وهي سوائل منخفضة الكثافة تُستخرج غالباً من الغاز الطبيعي) والوقود، عبرت مضيق هرمز.
