عرب سكاي – سجل أول خط سكك حديدية فائق السرعة في الصين يعتمد جزئياً على رؤوس أموال خاصة أكثر من 100 مليون رحلة ركاب، بعد أقل من خمس سنوات على تشغيله في مقاطعة تشجيانغ شرقي البلاد.
ويمتد الخط بطول 266.9 كيلومتراً، ويربط بين مدينة هانغتشو ومدينتي شاوشينغ وتايتشو، بسرعة تصميمية تصل إلى 350 كيلومتراً في الساعة، ما جعله أحد أبرز مشاريع النقل الحديثة في الصين.
ومنذ افتتاحه في يناير 2022، ارتفع عدد الرحلات اليومية على الخط من 17 إلى 35 رحلة، فيما تجاوز إجمالي الرحلات المشغلة أكثر من 43 ألف رحلة حتى الآن.
وساهم المشروع في تقليص زمن السفر بين هانغتشو وتايتشو من أكثر من ساعتين إلى 74 دقيقة فقط، كما أنهى عزلة مناطق ظلت لسنوات خارج شبكة السكك الحديدية، بينها شينغتشو وتيانتاي وشينتشانغ.
ويُعد الخط من أوائل مشاريع القطارات فائقة السرعة في الصين التي أُنشئت عبر شراكة بين القطاعين العام والخاص، مع مشاركة مباشرة لرأس المال الخاص في التمويل والتشغيل.
ويرى خبراء أن المشروع لعب دوراً مهماً في تنشيط الاقتصاد المحلي وتحفيز الاستثمارات واستقطاب الكفاءات البشرية إلى المدن الواقعة على مسار الخط.
وقال شيا جيانغوو، رئيس شركة “أوانغ تايمز للتكنولوجيا” في تايتشو، إن الخط الحديدي سهّل جذب الموظفين من خارج المدينة، مؤكداً أن أكثر من نصف العاملين في الشركة حالياً من غير السكان المحليين.
وتواصل الصين توسيع شبكتها العملاقة للسكك الحديدية فائقة السرعة، بعدما ارتفع طول الخطوط العاملة من 37,900 كيلومتر عام 2021 إلى أكثر من 50,400 كيلومتر بحلول 2025، لتحتفظ بأكبر شبكة قطارات فائقة السرعة في العالم.
